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海外皮线报说念（记者 田媛媛）：“惟一躯壳允许配资正规炒股配资门户，我念念一直讲下去，让更多东说念主、非常是后生东说念主读懂中国铁路的百年昂然故事。”杨存信告诉记者。
一句嘱咐，一世遵照
“别怕遭罪”——这是父亲杨宝华接班前对杨存信的嘱咐。1951年，杨存信的父亲杨宝华从北京列车段调到青龙桥站当站务工。1981年，杨存信接了父亲的班，成为又名扳说念工。在当年的40余年里，他当过扳说念工、助理值班员、值班员、行车琢磨员、站长。在青龙桥站当站长的31年里，他有30个除夕夜是在车站渡过的。当被问及最难堪的时刻，他摆摆手说：“我莫得把节日值班和值夜班当成‘熬’，就跟常常相通，盯控好安全是我的本员职责。”
杨存信在任时期与青龙桥车站合影。
在杨存信随身捎带的旧物中，有一枚刻着“青龙桥站站长001”的胸牌。“从2005年戴到2022年退休，这个胸牌是作陪我时候最长的‘秀丽’，在岗时是对职守的警示，退休后是对岗亭的漫骂。”2022年，杨存信被詹天助挂念馆礼聘为参谋人，以新的身份接续通告中国铁路故事。
伸开剩余69%春运转头，车站年味
回忆起上世纪八九十年代的春运，杨存信印象最深的，是站台上那一节节满载搭客的绿皮车厢，“搭客拎着大包小包，车厢里挤得满满当当，许多东说念主齐是站着。”他说，其时春节时期的远途列车大多停运，惬心与如今天悬地隔。“当今环球齐坐高铁，又快又舒心。过年时，许多搭客接纳乘高铁来八达岭，车站、景区、博物馆齐很吵杂。”
春节时期，杨存信与共事们一齐包饺子。
提及“年味”，这位老站长以为在车站里过春节自有一番宽恕。以往春节时期青龙桥车站虽无搭客，他和共事们仍会在站内贴福字、包饺子，“就跟在家过年相通。”如今在詹天助挂念馆，这份传统以新的体式延续，贴对子、挂灯笼、写福字、带不雅众拓印带有京张铁路与“回答号”元素的年画，让环球在博物馆里过大年。
薪火相传，任重说念远
在车站守了四十多年，杨存信也在神不知，鬼不觉间，见证了京张高铁从成就到落成再到插足运营的所有这个词历程。他说，“京张高铁照旧高质地运营了6年多，还完成了北京冬奥会的运载任务，我的确为中国高铁的盘算推算、修建时期倍感自豪。”
百年前，詹天助留住的“东说念主”字型铁路，被添上了高速的一笔，造成了“大”字。“变化的是车速和国力，不变的是中华英才自立不停的精神，青龙桥站见证了我国铁路从无到有的历史，而我方也为这座小站作念了小数小事。”他向着百年前隔空对话说念，“詹天助先生，您一定会为今天的中国铁路感到自豪！”
杨存信在詹天助挂念馆通告青龙桥站和京张铁路故事。
杨存信说，以前给员工讲詹天助的故事，是为了让环球守好开荒、确保安全，当今给孩子们讲，则是为了传承爱国精神，“我念念让孩子们显然，非论来日作念什么，齐要记起我方是中国东说念主，要为国度作念孝敬。”采访完毕时，他被孩子们围住，他笑着说：“除了铁路，我莫得别的意思意思，就心爱讲京张铁路的故事。惟一躯壳允许，我念念一直讲下去。”
杨存信在风雪中遵照岗亭。
如今，64岁的杨存信用一世践行了父亲“别怕遭罪”的嘱咐。从青龙桥站的站长到铁路文化的传播者，岗亭在变，变装在变，但他那颗为铁路奇迹昂然的心配资正规炒股配资门户，那份传承铁路精神的握着，从未编削。（中国铁说念博物馆供图）
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